豪爵ADX125五千公里真实体验 1.2万入手 到底值不值
当初被“通勤臻选”标签种草，咬牙花12680元拿下豪爵ADX125杠箱版时，心里满是纠结：同价位能选的125踏板不少，这款凭什么卖这么贵？如今半年跑了5000公里，从日常通勤到偶尔跑山，它的表现让我对“值不值”有了最真实的答案。
跑山
张雪500RR 10分钟爆单3000台 3万级四缸真的值吗
当张雪500RR在直播间喊出“10分钟爆单3000台”时，整个摩托圈瞬间炸开了锅。3万出头的价格，能拿下四缸引擎、3.4秒破百的账面数据，这对平民玩家来说，简直像天上掉下来的“赛道入场券”。但褪去“低价四缸”的华丽光环，这辆争议不断的车型，到底是真香福利还是营
3万块买仿赛 这5款国产狠货闭眼挑 从新手入门到老手狂飙全覆盖
3万预算放在前几年，可能连进口单缸仿赛的门槛都摸不到，如今却能在“四缸声浪、赛道级配置、轻量化性能”里自由选。不管你是想炸街耍帅、山路劈弯，还是新手稳妥入门，这些国产仿赛都在用实力证明：不是进口买不起，而是国产更懂“花小钱办大事”！
3万买本田CBR400R 到底值不值 看这3点就懂了
当本田CBR400R的价格从4.2万降至3.1万，整个中排量仿赛市场瞬间沸腾。这台曾被调侃“最贵老头乐”的车型，突然成了“性价比黑马”，一边是“本田信仰”的加持，一边是国产车“堆配置”的围剿，3万入手到底值不值？答案藏在“体验”而非“参数”里。
无极300RR才是真的香 2万级仿赛 动力碾压250 操控吊打400
在250-300cc仿赛市场，春风250SR、钱江赛350等“网红车”常年霸屏，但真正懂车的人，却悄悄盯上了无极300RR。这台看似“低调”的仿赛，用21kW暴躁动力、165kg轻量化车身，以及2万出头的定价，把“入门级性能”玩出了新高度——比起同价位竞品，它
张雪三缸820RR来了 2秒破百 4万级性能核弹炸场摩圈
最近的摩圈，被张雪和他的三缸仿赛820RR彻底搅热了。从直播间里“三挡给油就翘头，可变进气道纯属多余”的狂言，到150匹马力、299km/h极速的硬核参数，这台还在测试阶段的国产仿赛，已经让摩友们攥紧了钱包。它不是简单的“堆料之作”，更像一把直指进口车型的“价
凯越的王牌 是350RR赫雷兹吗 2万级赛道玩具的硬核与噱头
提到凯越的王牌车型，很多人会想到350RR赫雷兹——这款名字带着西班牙赛道基因、定价2万出头的仿赛，从诞生起就自带话题：单摇臂、定风翼、快排电控，再加上WSBK冠军血统背书，处处透着“越级硬核”。但它到底是真能下赛道的“狠角色”，还是靠配置堆料玩噱头？看完这些
3万块买四缸仿赛 无极RR500S 是社畜快乐车还是真值得
当国产四缸仿赛还在比拼“零百加速快0.1秒”“减重1公斤”时，无极RR500S却反其道而行——带着475cc四缸发动机、3万级预售价，主打“通勤友好+跑山乐趣”，把目标对准了“朝九晚五想撒野”的普通骑士。它没追求极致赛道性能，却用“四缸声浪+实用配置+亲民价格
一代神车赛150 为何被遗忘了
如今摩圈新手选第一台仿赛，讨论名单里难觅钱江赛150的身影。曾几何时，它凭借一万出头的价格、对新手极度友好的设定，成为无数人的“入门启蒙车”，如今却逐渐被边缘化，这台“一代神车”为何会被遗忘？
张雪500F定价25999 我的猜想与现实的碰撞 四缸梦真能这么便宜
张雪500F的刷屏不是偶然——在国产中排街车还在双缸阵营内卷时，它带着直列四缸发动机和复古造型横空出世，瞬间戳中了摩友们的“四缸情怀”。作为常年跑山的老骑士，我特意去店里摸了实车，镀铬大灯的复古韵味、双圆仪表的经典设计，都比网图更有质感。但所有人最关心的问题始
KTM RC390清库存价曝光！座高与保养成本需留意？
兄弟们，进口仿赛市场最近有个大动静，KTM RC390经销商报价降到了22980元，相比之前五万多的售价，降幅确实很明显，不少关注小排量仿赛的摩友都在讨论这事。
老陶发飙了？150踏板250的动力，升仕这波操作把同行的裤衩扒了！
兄弟们！升仕这波直接把150踏板的动力卷到离谱！ZT150T-V和ZT150T-X两款新车曝光，13.2kW功率快赶上别人250级，108kg整备质量比125还轻，这参数看傻一众摩友！
50万的宝马为啥打不过15万的iCAR？
这玩意儿大概率要重蹈老款宝马iX3的覆辙。上市时吹得天花乱坠，过不了一年降价十万还卖不动。都什么年月了，在中国车市还谈“纯粹驾控乐趣”？这就跟在苹果华为打架的时代，还吹诺基亚手机能砸核桃一样荒诞。
自动挡巡航又有新选择！春风450CL-CAMT版上市：23980元，有点香
虽然现如今的天气、气温渐冷，但摩托车市场却没有那么“冷”。就在今天，春风旗下复古巡航车上新了一款新车，并且还是版本。而令人惊喜的是该车的自动挡版本并没有加价，仍旧保持了23980元；以往其它品牌上新自动档基本都上涨1000元左右；所以这次春风制定的价格还是有点
本田190TR 你买我不推荐 我买我真买的新手白月光
世界上没有十全十美的摩托车，就像没有完美的第一次。新大洲本田190TR不是我车库里唯一的车，却是我摩托车生涯的“启蒙老师”——它不惊艳，却陪着我从连N挡都找不准的新手，变成能从容穿街走巷的骑手。如今依旧会定期给它打蜡保养，或许这就是“人生第一台”的特殊分量，像
普拉多降价了？别急，真相藏在4S店角落里，你真懂它吗？
最近网上都说普拉多新车降了五万，不少人一看就跑去4S店，其实那都是2024款的清仓车，2025款根本没降价，全国平均优惠也就三到四万，有些店说五万，纯属唬人，他们拿“新款”当借口，卖的还是老款，就等着你着急的时候下手。
张雪500RR登顶仿赛榜！零百3.4秒，3万级四缸实力如何？
先说说大家最关心的价格，它的青春版27980元，单摇臂版32980元。之前想入手四缸仿赛，基本得四五万预算，现在这个定价，刚好卡在中排量双缸车的预算区间里，对想体验四缸动力又不想多花钱的摩友来说，确实是个新选择。
仿赛人气榜TOP1诞生 国产3万级四缸神车 凭85马力 3.4秒破百封神
各位摩友老板们好，我是泷泷！谁能想到，2025年仿赛圈的“流量王”居然是一款刚上市的国产新车？它力压合资老牌、进口热门车型，直接冲上人气排行榜榜首——它就是张雪机车500RR 。一款新兴品牌的中排量仿赛，凭什么能在短时间内圈粉无数，让车友们争相讨论？今天就用实
还是很有激情的全能四缸仿赛—赛421动态测评
静态测评让我们非常期待这台“全能型”选手的实力，为此我们特意进行了多个场景的试驾。先简单结论，这是一台低扭良好，高转又富有激情的“全能型”仿赛，既可以城市代步通勤，又能激情跑山，基本涵盖我们所需要的各种场景。
别纠结了 3万块预算买仿赛2025款本田CBR400R真能通勤跑山两不误
兄弟们，我是小骑！还记得当年本田CBR400R刚进国内那会儿吗？四万五的定价，直接让多少人默默把钱包塞回兜里…… 结果你猜怎么着？2025款一出来，直接杀到30980元！要知道同级别的川崎Ninja400还卖41800元，这价格差直接把中量级仿赛市场搅活了，不